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詳細分析軌道交通視頻監控係統的技術發展
發布時間:2011-05-10 閱讀量:787 來源: 作者:
中心議題:
      * 模擬監控係統
      * 數字監控係統
      * IP智能監控係統

模擬監控係統

矩陣設備是模擬監控係統的核心,圖像信號通過光端機傳送到視頻矩陣設備。這種模擬傳輸過程中,視頻信號對傳輸距離和轉換環節的增加十分敏感,當傳輸距離大於1Km時,信號易產生衰耗、畸變、群延時,易受幹擾和噪聲積累而使接收端圖像質量下降。但是,軌道交通閉路電視監控係統中車站數量多、圖像傳輸距離長,且必須將車站圖像信號不失真地傳輸至控製中心。模擬視頻信號的傳輸工具主要是同軸電纜,而同軸電纜傳輸模擬視頻信號的距離不大於1Km,雙絞線的距離更短,這就決定了模擬監控隻適合於單個大樓、小的居民區以及其它小範圍的場所;由此模擬監控係統難以滿足軌道交通長距離傳輸的要求。
        模擬監控係統
數字監控係統

數字監控係統是模擬監控係統的下一代產品,它以硬盤錄像機為核心的監控係統,硬盤錄像機(Digital Video Recorder,DVR),即數字視頻錄像機,相對於傳統的模擬視頻錄像機,采用硬盤錄像,故常常被稱為硬盤錄像機,也被稱為DVR。硬盤錄像機采用的是數字記錄技術,將數字化視頻圖像記錄與多畫麵圖像顯示功能和監視報警功能結合在一起,已逐步取代傳統模擬視頻矩陣和模擬音頻視頻存儲器,與模擬監控相比具有視頻的數字化顯示,視頻數字化存儲和監視報警功能。DVR具備簡單IP網絡通訊功能,可處理的網絡訪問有限,因此,數字監控係統非常適合本地監控存儲為主,僅有少數網絡瀏覽需求的監控環境。

現階段監控方案基本上是以模擬+數字結合方案為主,但是由於存在兩種不同的技術,導致管理難度增加,雙方自身的局限性沒有改變,所以逐漸被邊緣化。
        數字監控係統
IP智能監控係統
 

IP智能監控係統采用編碼器將模擬視頻信號轉換成數字視頻信號,根據圖像質量和帶寬要求不同,由編碼器將模擬圖像轉化成多種編解碼方式,例如:MPEG-2、MPEG-4、H.264、MJPEG等。傳輸到OCC控製中心的數字信號可直接顯示在視頻數字客戶端,也可以通過解碼器顯示在模擬視頻終端上。調度員的訪問權限可以由視頻管理服務器統一管理。現有的IP智能監控用戶管理係統可對用戶進行25級甚至更多級別的細分用戶權限,從而避免監控錄像非法竊取和破壞係統行為。由此,IP智能監控係統在繼承了數字監控係統諸多功能外,它解決了不易擴展、弱IP通信和存儲無冗餘等諸多監控領域的棘手問題。例如:IP智能監控無性能瓶頸。首先一個理想的監控係統在局部區域內是多設備分工協作,避免單個設備完成所有功能所存在瓶頸效應。IP智能監控中的模擬視頻信號數字化編碼由編碼器單獨完成,視頻數據的存儲由單獨的存儲服務器完成。對於視頻訪問用戶IP智能監控係統可以由單獨的視頻管理服務完成。由此實現多個設備協同工作,提高係統性能防止像DVR一樣單個設備的係統瓶頸。其次,IP智能監控對於可訪問的網絡用戶數目沒有限製,隻要網絡可達,用戶有訪問權限就可以訪問IP智能監控係統,讓視頻共享綜合利用變得簡單靈活。再次,IP智能監控解決了存儲的無分布性,無冗餘的缺點。IP智能監控可以具備專有設備進行專業的存儲管理,IP監控解決方案采用專業的IPSAN存儲係統,不同於傳統監控采用的硬盤儲存。IPSAN存儲係統在分布式部署、集中管理、可擴展性、數據共享等方麵擁有獨特的優勢,使之尤其適合於大型監控應用。視頻信息存儲可采用數據塊寫入方式操作,而非傳統的文件式存儲,既減少了係統資源開銷,也提高了穩定性。最後,IP智能監控提供多種數據存儲保護措施。如可實現Active-Passive模式的故障保護,主用切換到備用時,切換過程對EC、IPSAN等其它監控設備透明。支持存儲資源的整機冗餘保護,當係統中的一台存儲設備發生故障時,可以手動把數據切換到備用存儲設備上等。再後,IP智能監控具備靈活高效的管理機製。提供多種自動化的存儲管理機製,如可為每個前端編碼器EC製定存儲計劃,使之可以根據策略實現自動存儲;可製定存儲備份計劃,實現數據自動備份等。
      IP智能監控係統
IP監控將一統江湖

隨著中國軌道交通建設的跨越性發展,許多城市都已經擁有不止一條地鐵線路,多條線路的監控平台聯網監控成為發展的必然需求。在視頻監控上,當出現緊急情況時,如何全局調閱圖像,對出現的情況進行聯合分析判斷就成為了關鍵。IP監控在規劃之初就考慮到統一圖像存儲的管理需求,可以靈活調看各線的曆史圖像。另外,IP監控係統可以很容易的實現功能擴展,通過采用開放的架構,支持將來智能業務的擴展,例如事件報警、人數統計、人臉識別等應用。這樣可以進一步加強地鐵安全防範,提供地鐵公共交通安全,同時在出現一定情況下可以進行控製人流,及時判斷、搜查可疑分子。

由此可見,視頻監控IP化是軌道交通行業應用發展必然,實際上,成都、杭州、蘇州等城市新建的地鐵視頻監控係統,也都采用了IP監控解決方案。例如在杭州地鐵1號線、蘇州地鐵1號線等的CCTV項目中,都拋棄了傳統的模擬矩陣,采用了iVSIP視頻監控解決方案。該IP視頻監控係統支持精確到秒級的高效檢索,當出現緊急情況時,車站/控製中心都能夠即時回放1分鍾之前的事故現場圖像。采用了視頻流和控製流相分離的NGN架構,視頻流直接由前端編碼器發起iSCSI流寫入到後端的IPSAN磁盤陣列,解決了傳統流媒體服務器的“啞鈴瓶頸”。
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