近日，成都市智能網聯汽車道路測試啟動儀(yi) 式在龍泉驛區“中德智能網聯汽車、車聯網標準及測試驗證”四川試驗基地臨(lin) 時封閉測試區舉(ju) 行，國內(nei) 外車聯網（智能網聯汽車）標準技術的主要研究機構、領軍(jun) 企業(ye) 代表150多人到場見證，宣布成都市智能網聯汽車道路測試管理單位成立，中德智能網聯汽車試驗基地是落實中德兩(liang) 國在智能網聯汽車領域加強政府、行業(ye) 、企業(ye) 多層次合作交流的國內(nei) 首個(ge) 落地項目，具有建設起點高、支撐力度大等獨特優(you) 勢；也是工信部批複的第8個(ge) 國家級智能網聯汽車測試示範基地。

為(wei) 助力成都打造“未來汽車城”，以“新格局新極核新機遇”為(wei) 主題的2021中國（西部）電子信息博覽會(hui) 將於(yu) 7月15日至17日在成都世紀城新國際會(hui) 展中心舉(ju) 辦。本屆博覽會(hui) 重點設立智能駕駛與(yu) 汽車技術展區，旨在進一步推動智能網聯汽車在成都的快速發展，重點展示自動駕駛技術、主機廠/整車、智能輔助駕駛、主動安全、傳(chuan) 感器、導航及北鬥應用、鋰電新能源、車聯網技術、車路協同、測試測量、車載電子設備等熱門領域。而這次博覽會(hui) ，也將會(hui) 為(wei) 業(ye) 界充分展示智能網聯汽車的最新發展成果與(yu) 趨勢。

擬邀企業(ye)

搶抓機遇，成都汽車產(chan) 業(ye) 轉型升級

電子信息產(chan) 業(ye) 作為(wei) 成都的首個(ge) 萬(wan) 億(yi) 級產(chan) 業(ye) ，2020年規模已經達到了10065.7億(yi) 元。因此在此基礎上，成都也提出要打造世界級電子信息產(chan) 業(ye) 集群的發展目標。

智能網聯汽車作為(wei) 車聯網與(yu) 智能車的有機聯合，是人工智能、大數據、雲(yun) 計算、物聯網等新智能技術和電子技術的最佳應用載體(ti) 。而近日，智能網聯汽車道路測試也在成都龍泉驛區“中德智能網聯汽車、車聯網標準及測試驗證”四川試驗基地臨(lin) 時封閉測試區舉(ju) 行正式啟動，該測試將主要依托中德智能網聯汽車試驗基地測試驗證條件和綜合評價(jia) 體(ti) 係加以展開。它將由測試主體(ti) 按照相關(guan) 的規則規定獲準在指定時間指定測試道路上，開展智能網聯汽車及相關(guan) 零部件的科研、定型試驗。

而龍泉驛區作為(wei) 成都市智能網聯汽車道路測試的啟動地，有著得天獨厚的優(you) 勢。近年來，龍泉驛區搶抓成渝地區雙城經濟圈建設、成都“東(dong) 進”等多重機遇，全力促進產(chan) 業(ye) 優(you) 化升級，加快構建以汽車產(chan) 業(ye) 為(wei) 主導的多元共興(xing) 產(chan) 業(ye) 體(ti) 係，實現區域發展質量持續提升，綜合實力、經濟實力、科技實力等也躍上新台階。而龍泉驛區的中德智能網聯汽車試驗基地封閉測試區目前具備14類34項智能網聯汽車測試驗證能力，可支撐成都市智能網聯汽車道路測試及臨(lin) 時道路牌照發放，先行滿足國內(nei) 外智能網聯汽車創新產(chan) 品和車聯網標準技術轉化應用的測試評價(jia) 。該項測試的正式啟動是成都乃至四川汽車產(chan) 業(ye) 發展中的一個(ge) 重要裏程碑，標誌著成都汽車產(chan) 業(ye) 正式從(cong) ‘傳(chuan) 統汽車時代’邁入‘智能汽車時代’，開啟嶄新的發展階段。

走出國門，

中德產(chan) 業(ye) 合作優(you) 勢凸顯

中德智能網聯汽車試驗基地作為(wei) 中德合作的政府項目，需要廣泛的國際合作。它是落實中德兩(liang) 國在智能網聯汽車領域加強政府、行業(ye) 、企業(ye) 多層次合作交流的國內(nei) 首個(ge) 落地項目，具有建設起點高、支撐力度大等獨特優(you) 勢；也是工信部批複的第8個(ge) 國家級智能網聯汽車測試示範基地。它可以實現國內(nei) 的智能網聯和國際同步開發，並且能製定自己的標準，實現智能網聯技術要自主可控，從(cong) 而推動中國智能網聯汽車的快速發展。

在智能網聯汽車已成為(wei) 新一輪技術變革和科技創新的競爭(zheng) 製高點的今天，中德智能網聯汽車試驗基地將建成全球規模最大、測試場景最全、技術最先進的智能網聯汽車封閉測試場，成為(wei) 智能網聯汽車標準及創新技術成果轉化應用的試驗田。中德智能網聯汽車試驗基地將著力建設技術引領平台、公共服務平台、產(chan) 業(ye) 融合平台、開放合作平台，全力推動形成產(chan) 業(ye) 互聯、資源共享的“高、精、尖”汽車技術產(chan) 業(ye) 集群，打造“未來汽車城”。

“西部電博會(hui) ”舉(ju) 辦，

助力成都智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 發展

早在去年5月，中共中央、國務院推出《關(guan) 於(yu) 新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》，這是西部大開發20周年之際，對西部大開發的又一次巨大利好。而本次電博會(hui) 也將對中德智能網聯汽車試驗基地進行全麵介紹，還將在7月15日的發布會(hui) 上發布中德智能網聯汽車測試基地運營建設配套機會(hui) 清單。

除了展示自動駕駛技術、主機廠/整車、智能輔助駕駛、主動安全、傳(chuan) 感器、導航及北鬥應用、鋰電新能源、車聯網技術、測試測量等熱門領域的最新發展成果與(yu) 趨勢，此次博覽會(hui) 還將同期舉(ju) 辦“2021成渝雙城經濟圈汽車電子發展論壇”。論壇將邀請成都市經信局、電子科技大學、西南交通大學、長安汽車、中移物聯、中國汽車工程研究院、廣汽研究所、吉利汽車、博士汽車、華為(wei) 、英偉(wei) 達等政府部門、科研機構、高等院校及行業(ye) 領軍(jun) 高管分享最新產(chan) 業(ye) 發展趨勢，深度探討產(chan) 業(ye) 市場需求演變，挖掘新時代新機遇，共話西部電子信息產(chan) 業(ye) 發展新格局。

國家提出，要加快構建以國內(nei) 大循環為(wei) 主體(ti) 、國內(nei) 國際雙循環相互促進的新發展格局。在雙循環中，國內(nei) 大循環是主體(ti) ，意味著要著力打通國內(nei) 生產(chan) 、分配、流通、消費的各個(ge) 環節，不斷滿足消費升級需求。而電子信息行業(ye) 的高質量發展高地也必將在國內(nei) 市場，而此次“西部電博會(hui) ”的舉(ju) 辦，成都作為(wei) 國內(nei) 自主可控的重要城市，更將助力成都電子信息產(chan) 業(ye) 在國內(nei) 大循環當中的決(jue) 定性作用。7月15日-17日，成都世紀城新國際會(hui) 展中心，讓我們(men) 拭目以待！