USB(通用串行總線)正逐步發展成為(wei) 一項標準的傳(chuan) 輸協議。毫無疑問，這種發展得益於(yu) USB接口在眾(zhong) 多電子產(chan) 品中的廣泛應用。因此，在車輛上配置這類通用總線設備是非常合理和明智的選擇。　

在過去的十多年中，集成化的通信技術在各類車輛上的應用得以迅猛發展。汽車無線電裝置無疑已成為(wei) 汽車中的“主體(ti) 單元”，負責對大量應用和功能設備進行中央協調。　　

與(yu) 此同時，電子產(chan) 品(如筆記本電腦、ipodss、移動電話、MP3播放器和存儲(chu) 棒等)在汽車中的應用範圍也在不斷增加，因此，必須確保電子產(chan) 品與(yu) 現有車載設備之間數據傳(chuan) 輸的可靠性;另外，數據傳(chuan) 輸係統不僅(jin) 在中高檔和豪華型車輛上進行裝配，而且還將逐步發展到標準配置車輛上，這已經成為(wei) 當前的主流趨勢。　　

USB正逐步發展成為(wei) 一項標準的傳(chuan) 輸協議。雖然目前市場上已能提供大量相關(guan) 的傳(chuan) 輸配件，特別是在連接技術方麵(如連接器和傳(chuan) 輸線)，而且這些配件使用起來也很方便和快捷，但在某些場合下，使用這些產(chan) 品會(hui) 使應用變得複雜且具有風險性。　　

對於(yu) 目前車內(nei) 逐漸開始使用的USB接口設備，其連接器和線纜往往不是根據車載惡劣環境設計的。因此，最簡線路設計未必就是最成功的設計。設備上鬆散敷設的線纜、適配器導線，尤其是屏蔽較差的線路連接，會(hui) 明顯惡化車輛內(nei) 部的電磁狀況。　　

基於(yu) 多年量產(chan) 化產(chan) 品的生產(chan) 經驗，泰科電子(Tyco Electronics)認為(wei) 這些產(chan) 品設計還必須滿足許多其他在車輛使用中的邊界條件，包括非常苛刻的環境要求，例如在遭受振動、潮濕、氣體(ti) 汙染和機械應力的情況下，相關(guan) 部件必須能在指定的溫度範圍內(nei) 正常運行。這些要求將確保車輛相關(guan) 部件擁有15～20年左右的使用壽命。　　

當然，這些功能也與(yu) 汽車製造廠直接相關(guan) ;另外，接插使用次數也是USB連接器非常重要的一項指標。盡管移動電話、計算機等許多電子產(chan) 品每兩(liang) 三年便要更換一次，但經測算，車輛用USB接口必須在大約20年的使用壽命裏可保證接插20 000次。圖1所示為(wei) 泰科電子的可靠的汽車USB連接技術。　　

在今後幾年內(nei) 接口將向小型化發展，因此使用小型或微型USB接口就隻是時間問題了。泰科電子通過綜合的產(chan) 品概念來解決(jue) 這些問題，其原理是通過使用與(yu) 車輛用途全麵兼容的連接器和線纜，再結合可靈活更換的USB適配器來解決(jue) 。　　

高速連接器在車輛上使用的基礎原理　　

在開發適用於(yu) 高頻車用連接係統時，首要考慮其在惡劣環境下使用時的精確度、機械強度和總體(ti) 適用性的設計問題。要實現對稱高頻電信號通過線纜和接口的無幹擾數據通信，如下特性同樣非常重要：傳(chuan) 輸線路上的恒阻抗;絕緣材料介質損耗小;連接器采用良好的低電阻的端子連接;成對信號導線規則絞線;屏蔽部分重複覆蓋。　　

很明顯，如果不做額外努力，這些特殊要求將無法實現。同時，我們(men) 還必須注意到，有些條件還是互相矛盾的。更重要的是如何選擇端子連接係統，它必須能保證在車輛使用壽命內(nei) 端接良好。這裏可能麵臨(lin) 的問題包括低接觸電阻和阻抗，以及插座和端子觸點的接插區的同質性。　　

基於(yu) 上述原因，泰科電子選擇MQS(Micro Quadlock)端子連接係列應用於(yu) 數據傳(chuan) 輸。該係統已在各類車輛上經多年驗證，如果配上其對稱型連接器的設計，原則上也適用於(yu) 數據傳(chuan) 輸。　　

在這裏，整個(ge) 接插件都采用屏蔽設計。這種設計一方麵能確保連接區域的穩定阻抗，另一方麵能滿足汽車電磁兼容性(照射、輻射)的高要求。