日前， TUV南德意誌集團（以下簡稱"TUV南德"）授予小鵬汽車UN R156軟件更新管理體(ti) 係認證證書(shu) 。該證書(shu) 的頒發標誌著小鵬汽車已搭建起符合國際領先車輛軟件更新法規要求的管理流程，充分證明了其在車輛全生命周期內(nei) 具備確保軟件更新過程安全、可控、合規的能力。如今，"軟件定義(yi) 汽車"已成為(wei) 業(ye) 界戰略共識之一， TUV南德作為(wei) 智能網聯汽車生態圈其中重要參與(yu) 者，秉承"創享價(jia) 值、激發信任"的宗旨，致力於(yu) 支持汽車製造企業(ye) 理解並掌握不斷變化的國際監管要求和認證流程，協同攻關(guan) 前沿創新技術，提升智能網聯汽車運行安全，攜手促進產(chan) 業(ye) 健康、良性、有序發展。   

小鵬汽車獲TUV南德全球首個(ge) UN R156軟件更新管理體(ti) 係認證  

UN R156為(wei) 智能網聯汽車夯實"軟實力"  

隨著網聯化、智能化、電動化成為(wei) 汽車產(chan) 業(ye) 的發展潮流和趨勢，汽車從(cong) 單純交通工具向移動智能終端、儲(chu) 能單元和數字空間轉變。車聯網時代，OTA（Over-the-Air Technology，空中下載技術）已成為(wei) 智能網聯汽車功能優(you) 化與(yu) 迭代、性能提升、缺陷修補的重要手段。然而，如若軟件升級不規範或者升級過程中的安全漏洞被利用和攻擊都將會(hui) 影響車輛使用者，甚至是道路參與(yu) 者的安全。  

而OTA技術的出現，對汽車當前的管理規範性形成嚴(yan) 峻挑戰。為(wei) 了使車企更加重視車輛相關(guan) 功能上的技術成熟度，聯合國歐洲經濟委員會(hui) 宣布於(yu) 2021年1月起正式生效關(guan) 於(yu) 軟件更新和軟件更新管理體(ti) 係車輛審批的統一規定（以下簡稱“UN R156”），標誌著汽車軟件更新正式進入了監管範圍。  

其中，UN R156 軟件更新管理體(ti) 係（以下簡稱“SUMS”）對升級流程、在線升級、安全策略、升級記錄、車型一般要求和在線升級要求等六方麵內(nei) 容作出了相應的規定。該法規的出台，一方麵對汽車行業(ye) 建立相關(guan) 法規標準以及企業(ye) 建立軟件更新管理體(ti) 係與(yu) 軟件更新實施方案提供了依據；另一方麵，由於(yu) UN R156 SUMS對新車及在產(chan) 車分別規定了實施時間，因此對有計劃出口至《1998年協議書(shu) 》相關(guan) 締約方市場的OEM而言提出了更為(wei) 嚴(yan) 苛的準入挑戰。  

以合規化推動智能駕駛實現持續進化  

小鵬汽車成功通過本次UN R156 SUMS認證項目為(wei) 其後續提出車輛型式認證申請與(yu) 相關(guan) OTA升級技術的持續性進化奠定了堅實的合規基礎。項目負責人TUV南德大中華區交通服務部網絡安全業(ye) 務線經理黃清泉表示，"在‘軟件定義(yi) 汽車'的時代，如何平衡軟件更新帶來的安全問題以及車輛持續‘進化'帶來的便利，軟件更新法規給出了較好的答案。該法規出台一方麵有利於(yu) 監管機構針對車輛安全的持續監管，另一方麵也為(wei) 車輛合規地更新提供了渠道。合法合規的智能化和網聯化一直是智能駕駛的主旋律，TUV南德也將始終以此為(wei) 使命，助力智能駕駛技術安全、高效及可靠的落地。"  

TUV南德大中華區交通服務部高級經理趙翀旻向小鵬汽車表示祝賀："智能網聯汽車的功能勢必將由眾(zhong) 多軟件來實現，對於(yu) 遠程升級，其可靠性及安全性至關(guan) 重要。受益於(yu) 軟件更新管理體(ti) 係的建設，小鵬汽車具備了網聯車輛以及相關(guan) 產(chan) 品的工程研發基礎和過程安全保障，賦予了網聯車輛後期運行階段功能持續改善的能力。當前，智能網聯汽車作為(wei) 新一輪科技革命的重要載體(ti) ，已成為(wei) 全球汽車產(chan) 業(ye) 產(chan) 業(ye) 轉型升級的戰略方向。TUV南德的專(zhuan) 家團隊將持續與(yu) 汽車工業(ye) 企業(ye) 就UN R155、UN R156、高級別自動駕駛L3及L4等前瞻技術領域所麵臨(lin) 的難點與(yu) 痛點進行充分溝通，通過準確理解當下發展過程和對未來產(chan) 品如何滿足市場需求的困惑，以一站式智能網聯汽車解決(jue) 方案，攜手促進行業(ye) 規模質量雙提升。"  

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