集成電路和電子計算機的發展早在20世紀就已經開始了，在電子計算機中，中央處理器( CPU )是電腦中的核心配件，其功能主要是解釋計算機指令以及處理計算機軟件中的數據。中央處理器主要包括兩(liang) 個(ge) 部分，即控製器、運算器，其中還包括高速緩衝(chong) 存儲(chu) 器及實現它們(men) 之間聯係的數據、控製的總線。

處理器架構設計的迭代更新以及集成電路工藝的不斷提升促使CPU不斷發展完善，從(cong) 最初專(zhuan) 用於(yu) 數學計算到廣泛應用於(yu) 通用計算，從(cong) 4位到8位、16位、32位處理器，最後到64位處理器，從(cong) 各廠商互不兼容到不同指令集加構機範的出現，CPU自誕生以來一直在飛速發展出來三個(ge) 分枝，一個(ge) 是DSP ( Digital Signal Processing/Processor，數字信號處理)，另外兩(liang) 個(ge) 是MCU ( Micro Control Unit，微控製器單元)和MPU ( Micro Processor Unit，微處理器單元)。

常會(hui) 有人搞不清MPU和MCU的區別，這是各具特色的兩(liang) 個(ge) 分支，它們(men) 互相區別，但僅(jin) 互相融合、互相促進。與(yu) 微處理器( MPU )以運算性能和速度為(wei) 特征的飛速發展不同，微控製器( MCU )則是以其控製功能的不斷完善為(wei) 發展標誌的。

MCU集成了片上外圍器件； MPU不帶外圍器件(例如存儲(chu) 器陣列) ， 是高度集成的通用結構的處理器，是去除了集成外設的MCU；DSP運算能力強，擅長很多的重複數據運算，而MCU則適合不同信息源的多種數據的處理診斷和運算，側(ce) 重於(yu) 控製，速度並不如DSP。MCU區別於(yu) DSP的最大特點在於(yu) 它的通用性，反應在指令集和尋址模式中。DSP與(yu) MCU的結合是DSC，它終將取代這兩(liang) 種芯片。

進入萬(wan) 物互聯時代，MCU成為(wei) 了各種物聯網應用的控製核心，因其高性能、低功耗、可編程、靈活性在消費電子、醫療電子、工業(ye) 控製、汽車電子和通信等領域廣泛應用。按照位數來劃分，MCU可分為(wei) 4位、8位、16位、32位和64位微處理器，現在32位MCU已經成為(wei) 主流，正在逐漸替代過去由8 / 16位MCU主導的應用和市場。若按照指令集架構( ISA )來劃分，MCU類型包括8051、Arm、MIPS、RISC- V、POWER等微處理器。基於(yu) ArmCortex - M係列內(nei) 核IP的MCU已經成為(wei) 32位MCU的市場主流，在新興(xing) 的物聯網領域，最近幾年開源的RISC - V微處理器也開始流行起來。

方案介紹

基於(yu) 飛思卡爾MCU的車窗升降、車門與(yu) 座椅控製方案

方案簡介

中央車窗（車門）模塊一般控製多個(ge) 電機 (例如，車窗升降、車鎖和後視鏡)，與(yu) 座椅控製模塊十分相似。飛思卡爾豐(feng) 富的MCU產(chan) 品組合包括基於(yu) Power Architecture?的32位、基於(yu) S12的16位和基於(yu) S08的8位微控製器係列，滿足各種車門和座椅控製應用的需求。同時，各種SBC和eXtreme開關(guan) 可進一步完善係統解決(jue) 方案。分布式係統采用智能執行器，將混合網絡模式的小型控製器件直接安裝在執行器上。利用飛思卡爾16位S12 MCU平台，分布式係統有助於(yu) 減少ECU開發人員的設計工作量。這種智能分布式控製(IDC)產(chan) 品采用單一封裝結合MCU與(yu) SBC功能、驅動器和物理網絡接口(LIN 和/或CAN)，提供更為(wei) 小型、可靠且經濟高效的係統解決(jue) 方案。

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基於(yu) 飛思卡爾MCU的防抱死製動係統(ABS)方案

方案簡介

防抱死製動係統(ABS)在緊急製動情況下，有助於(yu) 駕駛員的控製及汽車穩定性。抱死車輪可以使汽車減速，但會(hui) 失去轉向靈活性。ABS可以在施加最大製動力的同時，避免‘轉向失控’。某些情況下，ABS對於(yu) 縮短製動距離作用不大，如在濕滑路麵上行駛，但在深雪或沙石等路麵上行駛時，可以明顯縮短行動距離。ABS係統監控四個(ge) 車輪的傳(chuan) 感器，評估車輪是否發生打滑。 打滑可通過輪速與(yu) 車速比來計算，這是一個(ge) 根據四個(ge) 車輪的速度連續計算的過程。製動期間，控製係統通過電控電磁閥調整每個(ge) 製動器的液壓，盡可能保持車輪最大抓地能力，而不抱死車輪。在客車應用中，大部分ABS組件往往安裝在加蓋的單一模塊中。

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